Retrouvez en exclu les news sur nos autoradios et nouveaux produits disponible sur le site www.player-top.fr
vendredi 23 février 2018
La piétonisation des voies sur berges rive droite vient d’être annulé par le tribunal administratif
C’est la mairie de Paris qui a pris la décision pour la piétonisation des voies sur les berges de la Seine en septembre 2016. Une mesure prise pour la lutte contre la pollution atmosphérique et la pollution sonore. Mais son application a rencontré la foudre des automobilistes qui ont déclaré que cela pourrait plutôt aggraver le problème des embouteillages. Mais, coup de théâtre, et coup de couteau dans le dos la mairie : le tribunal administratif vient d’annuler le décret de piétonisation des voies sur berge rive droite de la Seine.
Le tribunal administratif a en effet fait une étude sur ce décret. Et il en ressort qu’il y a des erreurs, des données insuffisantes et des données qui n’ont pas été considérées lors de la prise de cette décision. Ce fut un énorme événement pour les Parisiens, mais dur à encaisser pour la Maire Anne Hidalgo. Cette dernière étant considérée comme un farouche adversaire de la pollution automobile. Sa décision entre aussi dans sa politique pour diminuer au maximum le nombre des voitures circulant dans la ville de Paris.
Mais, voilà que son ardeur a été freinée par cette annulation prononcée par le tribunal administratif. Le Tribunal administratif a aussi mentionné que la commission d’enquête publique était déjà défavorable à ce décret en août 2016, car il n’y voyait pas trop l’intérêt général. C’était plutôt le contraire, car la majorité de la population était contre la piétonnisation de ces berges concernée. En fait, le décret a causé une sorte de guerre entre les pour et les contre : les premiers brandissent des armes contre la pollution et les nuisances sonores, les derniers veulent lutter contre les embouteillages.
Les opposants démontrent aussi que la circulation autour et dans la ville de Paris a augmenté, et la pollution a tout simplement changé de place. Un partisan de déclarer que le décret vise tout simplement à augmenter la pollution causée par les voitures et un autre d’avancer que c’est aussi un moyen de porter atteinte à la santé des Parisiens. Selon ce dernier partisan, la pollution commençait en effet à perdre du terrain dans les environs.
Faites attention si vous avez une voiture avec protection numérique car, le vol high tech de voiture commence à prendre de l'ampleur actuellement, c'est le sujet de notre dernier article.
mercredi 14 février 2018
Vol High Tech de voiture
Il fut une époque où les voitures démarraient sans le concours d’une clé numérique. Donc, les voleurs sont forcément obligés d’utiliser la manière forte pour les dérober à leurs propriétaires. Mais avec l’évolution de la technologie, nous voici confrontés à ce qu’on appelle vol High Tech de voiture.
Pourtant, on avait cru que le temps des effractions était fini
avec l’avènement de la numérique. En effet, les voitures actuelles sont pourvues
de protection électronique qui les rendrait,
parait-il, inviolables.
Eh bien, il s’avère maintenant que ce n’est pas le cas,
certains vont même jusqu’à dire que c’est plutôt le contraire. Parce que le
piratage de ces clés électroniques rend plus facile le vol des voitures, sans
coup férir pour les voleurs. Et les professionnels en maintenance des voitures sont soit inquiets
quand ils sont intègres, soit dans la joie quand ils sont complices dans les
vols.
Ce genre de vol High
Tech est autrefois appelé « mouse jacking » et représente
beaucoup plus de la moitié des vols de voitures en France. C’est ce que
présente le rapport de l’association « 40 millions d’automobilistes »
et le BCA Expertise. Et on se demande si on aimera toujours les voitures avec
démarrage et protection numérique.
Le dernier cas de ces professionnels complices s’est passé
dans la région de Gard. C’est une nouvelle affaire de vol de voitures de grande
envergure avec l'utilisation d'équipement et de guide high-tech. Mais, l’affaire ne se limite pas dans la région de Gard, car elle
pourrait aussi concerner des milliers de vols de véhicules dans tout le pays. Et
elle est organisée par un réseau d’une douzaine d’individus qui ont été
interpelés en novembre de l’année dernière.
Actuellement, huit sont en prison, et leur moyenne d’âge est
de 30 ans. Certains d’entre eux ont déjà eu des problèmes avec la justice.
Parmi les membres des pirates se trouve le gérant d’un
garage. Profitant de sa connaissance en diagnostic électronique des voitures,
il a réussi, avec ses membres, à pirater les données informatiques des
véhicules. Ils ont donc pu avoir le code de démarrage avec lequel ils peuvent
voler les voitures en quelques minutes seulement.
Comme nous l’avions écrit plus haut, cette affaire
concerne des milliers de vols de voitures, car, à première vue, elles ont été
volées de la même façon. L’enquête du DDSP a permis de découvrir entre autres
un compte bancaire de 800 000 euros, une Porsche et beaucoup d’objets de
valeurs.Mesure de limitation à 80 km par heure sur les routes départementales : encore une épisode dont nous parlions dans notre dernier article.
vendredi 9 février 2018
Rapport sur la limitation de la vitesse à 80km par heure
Ce rapport sur la limitation de la vitesse à 80 kilomètres
par heure est maintenant publié, après des semaines de gestation. Or, il y
a une certaine insatisfaction, surtout parmi les ceux qui s’y opposent, car il
parait qu’il n’y a pas de bilan concernant les accidents dans ce rapport.
Ces opposants à cette mesure
ne sont pas satisfaits, car, ils s’attendaient surtout à savoir si ladite
mesure valait la peine d’être appliquée ou non. Et c’est dans le rapport qu’ils
espèrent trouver la réponse à cette question. En effet, cette mesure est prise
depuis 2015 et le public veut une réponse catégorique de la part des autorités.
Si la mesure a été un succès, on pourrait l’appliquer sur tout le territoire,
sinon, on pourrait l’annuler tout simplement.
C’est le CEREMA (Centre d’Études
et d’expertise sur les Risques, l’environnement, la Mobilité et l’Aménagement)
qui a rédigé le rapport. Mais, il n’a fait que rappeler la raison d’être de l’expérimentation
de la mesure et la statistique de vitesses constatées que nous allons vous
donner ici.
-
La vitesse des voitures légères est donc passée de 86 à 80,9km à l’heure
et de 88,9 à 83km par heure pour les voitures légères libres
-
Les poids lourds ne sont pas concernés parce que leur vitesse est déjà limitéeà 80km par heure maximum. Mais leur vitesse est passée de 79,5 à 76,5 km par
heure, encore faut –il savoir si cette baisse est due au ralentissement des
autres voitures.
En général, la vitesse
moyenne a donc baissé de 4,7 km par heure. Et pour justifier encore l’application
de la mesure, l’état affirme qu’elle (la mesure) a contribué diminuer les
embouteillages sur les routes sur lesquelles elle est imposée. Cela s’explique
par l’augmentation du nombre des camions qui ne sont plus suivis directement
par des voitures. Il passé 52,1 à 56,1%.
Mais, il y a une
augmentation de taux de dépassement de la limite de vitesse maximum. C’est
ainsi que ce taux a augmenté de 35% pour les voitures légères libres…
Comme
nous l’avions fait remarquer au début, il n’y a que des statistiques de
vitesse. Il n’a donc pas de résultat qui confirme l’effet positif de la mesure qui diminuerait les accidents de
la route. Ce rapport sur la limitation de la vitesse à 80 km par heure risque donc de faire encore plus de mécontents. Restez au courant de notre dernier article qui parle de Daimler qui loue et abîme une voiture Tesla Model X.
Inscription à :
Articles (Atom)