Lamborghini sort un téléphone à plus de 2000 euros

Pour ce constructeur de grande marque, ce n’est pas seulement la voiture qui affiche un prix  hors d’atteinte de tout le monde, il a aussi sur le marché un téléphone ou plutôt un Smartphone nommé Alpha One, qui est évidemment très luxueux et très cher.

Or pour porter le logo de la marque et afficher un tel prix, il faut que l’Alpha One soit parfait jusqu’à son moindre détail : un écran de 5,5 pouces, il a un cadre LiquidMetal qui résiste mieux aux chocs que le Titane. Et en plus, un étui assorti en cuir pour un peu plus de protection.

Mais malgré ces détails impressionnants, le site 01Net qui est plus expert en la matière, a trouvé que les caractéristiques de l’Alpha One ressemblent un peu à celui du téléphone de haut de gamme sorti en 2016 : puce Snapdragon820, mémoire vive : 3Go, lecteur d’empreinte, capacité de stockage : 64 Go.

Le prix de 2 450€ ne nous étonne pas du tout venant de Lamborghini, mais avouez que ce n’est pas aussi cher par rapport à la voiture Lamborghini Huracan qui affiche un prix minimum de 180 000€ !

Volkswagen : le cap de 150 millionièmes de voitures atteint

Voilà un évènement qui ne doit pas passer inaperçu. Le groupe Volkswagen a fêté ses 150 millionièmes de voiture assemblée avec une Golf GTE à moteur hybride rechargeable et montée dans son site historique à Wolfsburg.

Il est de coutume pour les grands constructeurs de célébrer avec grande pompe le nombre des véhicules produits par centaine de milliers, par millions voire par centaine de millions. Et c’est le cas pour Volkswagen qui en est à sa 150 millionièmes de voiture, et ce depuis sa création en 27 décembre 1945. Le modèle Golf GTE a été choisi pour être le symbole de cet évènement historique parce qu’il est à la 7^e version et le plus vendu de par le monde entiers avec plus de 34 millions d’exemplaires. Un signe qu’après avoir traversé la tempête appelée Dieselgate, la firme veut renouer avec les eaux calmes de la voiture plus écologique. Une version 100% électrique aurait pu cadrer parfaitement dans ce contexte, mais le montage en Dresde ne le permet pas encore, puisque l’usine est encore en cours de rénovation, l’usine étant auparavant le site de construction du modèle Phaeton qui n’a pas connu beaucoup de succès à son époque.

Pour la petite histoire, au début, c'est-à-dire en 1945, Volkswagen a produit en série le Kafer Type 1, que nous connaissons sous le nom de « Coccinelle ». Une version plus moderne a été mise en vente depuis 1990, mais la production de l’ancienne version ne s’est arrêtée qu’en 2003 en Mexique. Total de ce modèle assemblés : 21, 5 millions. Pour les autres modèles plus vendus, se trouve : la Passat avec 20 millions d’exemplaires vendus, la Jetta 19,5 millions, et la Polo 17 millions. Volkswagen a assemblé 44 millions de ses voitures dans le seul site de Wolfsburg en 72 ans d’existence.

Pour la suite, le constructeur compte atteindre le cap de 200 millionièmes voitures. Et on pense qu’au rythme de la vente actuel, Volkswagen atteindra son objectif  dans un peu plus de huit ans. D’autant plus qu’il va se lancer sur la production d’une gamme de voitures électriques dans quelques années.

Skoda produira des voitures à bas prix même après l’échec avec Tata

Skoda avait déjà demandé à Tata (le grand constructeur indien) une collaboration pour la construction de voiture low-cost, mais finalement, aucun accord n’a été signé parce que Volkswagen ne veut pas utiliser la plateforme de Tata pour la production  et le projet était resté en veille depuis. Mais, actuellement, Skoda a trouvé le moyen nécessaire pour investir et mener à bien la production de ses voitures à bas prix dans l’Inde.

On peut comprendre  l’obstination de Skoda à poursuivre son intention dans cette production de voiture low-cost parce que le taux de voiture par habitant est l’un des plus bas. Et comme l’a déclaré Thomas Sedran, Skoda est un constructeur leader dans la propagation des voitures à bas prix dans le monde.

Et dans ce projet, Skoda a déjà de nombreuses idées sur la voiture low-cost destinée à la population de l’Inde, ainsi qu’aux populations des autres pays émergents et potentiellement rentables, comme l’Amérique du Sud.

Ford Crown Victoria à la retraite après tant d’années de bons et loyaux services pour la justice

Malgré sa force qui fait encore peur aux hors-la-loi, la voiture qui peut se targuer d’être des justiciers va prendre une retraitebien méritée. Quand la Ford Crown Victoria pointait le bout de son nez, les malfaiteurs réfléchissaient à mille fois avant de tenter quoique ce soit. Ce sera désormais à la  Dodge Charger de prendre la relève, au côté de la Ford Edge ou la Chevrolet Caprice au moteur V8 4.6 dont la voracité en carburant est indiquée par son nom

Ford Crown Victoria : une histoire digne d’un roman policier

Quand il s’agit de course poursuite aux USA, que ce soit dans les films, dans un roman ou une bande dessiné, ou même d’un jouet pour un enfant mâle, la Ford Crown Victoria est toujours le symbole de la justice qui transporte les héros ou justiciers qui combattent le mal. Il est entré en service vers la deuxième moitié des années 90, avec la technologie approprié à l’époque : une carrosserie en acier, un chassis en échelle, un essieu rigide à l’arrière et un moteurV8 qui développe autours de 220 chevaux selon les versions. Il a aussi l’avantage d’être fiable et plus facilement réparable, sans parler de son volumineux coffre arrière. Avec une bonne entretient, elle se montre très résistant même si elle a dépassé les 500 000 Kilomètres.

Mais pour les nostalgiques de la voiture Ford Crown Victoria, ce ne sera pas un adieu, car elle fera encore partie des voitures en circulations, la plupart sous la forme de taxis.

La ministre allemande se décide à s’en tenir à la Mercedes comme voiture de service

L’ancien ministre de l’environnement allemand avait opté pour une voiture Tesla Model S  pour ses déplacements en sachant que les voitures des constructeurs tardent à se remettre au pas de la technologie des voitures électriques. Mais la nouvelle ministre a changé d’idée en choisissant comme voiture de service, une MercedesClass S hybride et rechargeable.

Son prédécesseur a choisi une voiture Tesla pour ses déplacement, et si on considère que cette voiture ne nuit pas à la l’environnement, son choix est justifié, d’autant plus que les voitures électriques de ses compatriotes n’existaient pas encore. Mais le choix d’une voiture américaine n’est pas du goût du peuple allemand non plus.

La situation est restée comme telle jusqu’au moment où la nouvelle ministre a changé la voiture de service Tesla contre une Mercedes Classe S 500^e, un hybride rechargeable qui combine un moteurélectrique et un moteur essence V6 biturbo essence.

Les deux ministres ont subit des critiques liés à leurs choix : le premier parce que sa voiture a coûté 100 000€ aux contribuables mais la deuxième n’est guère mieux, car elle leurs a coûté pas moins de 120 000 € !

Aires de repos : soyez vigilants

Nous entrons actuellement dans la phase de la finition des vacances, et les autoroutes sont le théâtre d’un mouvement de va-et-vient des vacanciers en déplacement. Les uns sont en route pour le retour, les autres le sont pour l’entamer. Il faut dire que ces autoroutes ne sont pas assez larges pour ce beau monde qui ne cesse de grossir et les travaux d’entretient sporadique ne sont pas pour améliorer la congestion due à la densité du trafic, ajouter à cela la circulation des poids lourds qui sont habitués à rouler sans prendre le temps de faire beaucoup de repos  juste pour gagner quelques centaines de mètre de plus. Alors, c’est justement pour éviter la surdose de fatigue que les aires de repos sont créées, or, à ce propos, la gendarmerie vient de nous mettre en garde à cause de nombreux voitures, victimes de vol de tout genre.

Personne ne doit conduire pendant des centaines et des centaines de kilomètres d’un seul trait sans jamais s’arrêter (il est conseillé de faire une pause tout les deux heures), ça tout le monde le sait, mais ce qui est sûr, c’est que tout le monde n’est pas censé savoir, sauf les victimes, que ces aires de repos sont devenues le terrain de chasse des bandits de grand chemin. Quelques instants d’inattention dans ces aires de repos pourraient être de graves de conséquences pour vous.

Il semble que « les vols à la roulottes » comme on les appelle, est en recrudescence ces derniers temps. C’est ce qui a inciter la gendarmerie à faire appelle à la vigilance de tout un chacun, pendant les pauses dans les aires de repos.

Voici un extrait de cet appel à la vigilance : « En cette période de vacances et de forte affluence, il est demandé aux automobilistes et propriétaires de camping-cars une vigilance accrue face à la multiplication des vols à la roulotte sur les aires d’autoroutes. Il en va de même pour les campings, notamment les zones d’équipements ». A bon entendeur, salut !

Le temps passé en voiture : ce sont les italiens qui en détiennent le record

Voilà une étude qui a nécessité bien de recherches et de tant d’efforts mais, il serait bien amusant de  connaitre ce que nous faisons de notre vie  ou plutôt combien de temps nous passons dans notre voiture(http://playertopfr.blogspot.com/2017/08/les-dangereux-comportements-des-parents.html) pendant toute la durée de notre passage sur la terre. L’étude a été faite par Autoexpress(http://playertopfr.livejournal.com/7851.html)  pour le compte de Citroën et il en ressort que ce sont les italiens qui détiennent le record du temps passé en voiture, suivi de près par les français.

C’est une étude réalisée dans l’Europe : les habitudes des voituriers  et les passagers sont presque détaillés dans ces données : d’abord on s’attendait aux allemands, 33 0000(https://www.player-top.fr/blog/31/kenwood-autoradio) heures ou les anglais 29 000 heures,  qui sont connus pour leurs passions pour la voiture mais on a été plutôt surpris de voir les italiens en tête avec 48 000 heures passés dans une voiture en tant que passagers ou conducteurs(https://playertopfr.wordpress.com/category/player-top-avis/

)! Les français, eux, passent 33 243 heures en voiture dont les 23 064 heures pour conduire. Si vous voulez donc connaître la statistique de tout ce que nous, les français, faisons de notre des autres heures de notre vie entière, sachez que nous passons 4803 heures à chanter, 4513 heures à remercier une autre conducteur, et 3843 heures à boire. Donc, en moyenne, le taux de notre temps passé en voiture, pendant toute la vie est de 5%

Les dangereux comportements des parents en présence de leurs enfants

L’adage qui dit « tel père (ou telle mère) tel fils (ou telle fille) » se vérifiera toujours dans le future. Si les parents montrent l’exemple de labonne ou la mauvaise conduite pour les enfants, ceux-ci ne tarderont pas à les imiter. Mais actuellement, il semble que les parents ont plutôt tendance à opter vers le deuxième cas.

Parmi ces dangereux comportements, parlons d’abord du langage, on trouve souvent des parents qui profèrent des langages très peu recommandables en présence de leurs enfants, quand ils ont des problèmes avec les autresusagers de la route. Les hommes sont les plus répréhensibles dans cette situation ; ce qui ne va pas embellir le vocabulaire des tout petits dans le bon sens

Une association appelée « Attitude Prévention » a effectué un sondage qui montre que 89% des parents ont déjà eu des dangereux   comportements en conduisant tout en ayant des enfants à bord de la voiture. Mais le plus dangereux concerne l’excès de vitesse, qui n’arrangera jamais le problème de la circulation. La statistique du mois de juin qui vient de sortir, il n’y a pas longtemps, indique que le taux d’accident mortel de la circulation est encore en hausse. On notera aussi, parmi la conduite dangereuse des parents, la conduite en étatde fatigue ou après avoir bu plus de deux verres d’alcool (état d’ivresse).

Et le palmarès des conduites dangereux est détenu par le fait d’utiliser le téléphone toute en conduisant. Il a augmenté de + 153%, suivi par la conduite en état de fatigue à un taux de +136 %, cette dernière est particulièrement la cause des accidents sur les autoroutes. Malgré leurs connaissance de la dangerosité de ces comportements, les sondés ont toujours des excuses à présenter, comme quoi ils sont obligés de recourir à l’excès de vitesse pour des affaires urgents, c’est l’arrêt au feu rouge ou dans les embouteillages qui les ont incité à utiliser le téléphone au volant…

Mais n’oublions pas que les enfants ont déjà acquis, au fil du temps, un peu de reflexe de survie et, 26% des parents avouent avoir été réprimandé par leurs enfants lors de leurs comportements dangereux au volant.